F1烟草与尼古丁赞助再受压力，67个组织在马德里大奖赛前聚焦ZYN与VELO

核心概要

• 67个西班牙及国际组织在9月11日至13日马德里F1大奖赛前向F1管理层发出公开信。
• 公开信重点关注PMI与法拉利围绕ZYN尼古丁袋的合作，以及BAT与迈凯伦及VELO品牌的合作。
• PMI已确认ZYN将从2026赛季起在部分F1赛事的法拉利赛车涂装上出现；BAT自2019年起与迈凯伦合作，并长期将其新型尼古丁产品纳入合作平台。
• F1自身数据显示，欧美已有超过400万名8至12岁儿童积极关注赛事，TikTok和Instagram粉丝中25岁以下群体分别占54%和40%。

2Firsts

2026年9月10日

据西班牙控烟组织Nofumadores.org发布的公开信以及西班牙埃菲社（EFE）9月7日报道，67个西班牙及国际公共卫生、医疗、控烟和消费者组织联名要求一级方程式赛车（Formula 1，F1）结束与烟草及尼古丁行业相关的赞助合作，并重点提出菲利普莫里斯国际（Philip Morris International，PMI）旗下ZYN与法拉利、英美烟草（British American Tobacco，BAT）与迈凯伦之间的合作。

公开信发给F1总裁兼CEO Stefano Domenicali，时间距离9月11日至13日在马德里举行的F1大奖赛不到一周。

67个组织要求F1扩大赞助限制范围

此次公开信由Nofumadores.org在西班牙推动，签署方包括西班牙国家烟草预防委员会（CNPT）、加泰罗尼亚肿瘤研究所、西班牙抗癌协会（AECC）、消费者组织FACUA，以及European Network for Smoking and Tobacco Prevention、Action on Smoking and Health和European Public Health Association等机构。

签署组织要求F1将此前结束卷烟品牌赞助的政策进一步扩大至其他烟草和尼古丁产品，包括尼古丁袋、电子烟以及加热烟草产品。

Nofumadores.org主席Raquel Fernández表示，马德里大奖赛不应成为新型尼古丁产品扩大品牌曝光的平台，并呼吁F1对新的烟草及尼古丁产品采取与传统卷烟类似的赞助政策。

这一诉求属于签署组织的公共卫生政策主张。

PMI与法拉利的ZYN合作被重点点名

公开信重点关注PMI与Scuderia Ferrari HP在2025年底宣布扩大的长期合作。

PMI于2025年12月宣布，与法拉利车队进一步扩大已有超过50年的合作关系。根据协议，PMI自2026年起成为Scuderia Ferrari HP的Premium Partner。

其中最大的变化之一是，PMI旗下尼古丁袋品牌ZYN开始进入合作体系。

PMI当时明确表示，ZYN品牌将出现在2026赛季及之后的部分F1赛事法拉利赛车涂装上，并于2025年阿布扎比大奖赛首次亮相。

今年5月，ZYN意大利官网进一步展示了品牌与法拉利的合作，并表示ZYN将在部分F1赛事中出现在Scuderia Ferrari HP赛车上。

PMI将这一合作定位为接触合法年龄成年尼古丁消费者的全球品牌平台，并表示其营销政策旨在避免触及非目标受众。

BAT与迈凯伦合作同样受到关注

公开信同时点名BAT与McLaren Racing的长期合作。

BAT自2019年起成为迈凯伦合作伙伴。双方于2024年再次延长多年合作，BAT继续担任McLaren Formula 1 Team的Official Principal Partner。

BAT与迈凯伦的合作长期围绕其“New Categories”产品组合展开，其中包括电子烟品牌Vuse和现代口含尼古丁品牌VELO。

迈凯伦官网目前仍将BAT列为合作伙伴，并称这一合作为BAT的新型产品业务提供全球营销与创新平台。

此次公开信将VELO与迈凯伦合作作为尼古丁品牌通过F1获得国际体育曝光的案例之一。

F1年轻受众成为公开信核心依据

签署组织将F1在年轻群体中的影响力作为反对相关赞助的重要理由。

这一数据来自F1自身公开资料。

F1在与Disney和LEGO公布合作时表示，欧盟和美国已有超过400万名8至12岁儿童积极关注F1赛事。

F1还披露，其TikTok粉丝中约54%低于25岁，Instagram粉丝中这一比例约为40%。

与此同时，F1近年来进一步扩大面向年轻和家庭受众的商业合作，包括Disney的Mickey & Friends、LEGO以及Hot Wheels等品牌。

签署组织认为，在F1持续扩大年轻受众的背景下，尼古丁品牌通过车队合作获得曝光值得更加严格的审视。

今年3月已有160多个组织发出类似要求

此次西班牙主导的行动并非首次针对F1尼古丁产品赞助的国际倡议。

2026年3月4日，来自美国及其他国家的160多个组织已经向Domenicali和F1董事会发出公开信，要求结束所有烟草企业赞助。

当时的公开信同样重点提及PMI扩大与法拉利合作并引入ZYN品牌，以及BAT继续通过迈凯伦推广其新型产品。

该信还抄送法拉利车手Lewis Hamilton和Charles Leclerc、迈凯伦车手Lando Norris和Oscar Piastri，以及Disney、LEGO和Mattel等与F1存在合作关系的企业。

9月的行动将这一国际倡议进一步带入西班牙市场，并把即将举行的马德里大奖赛作为新的政策节点。

现行禁令与新型尼古丁产品之间存在政策边界

欧盟《2003/33/EC号指令》禁止烟草产品对涉及多个成员国或具有跨境影响的赛事和活动进行赞助。

西班牙《第28/2005号法》同样对烟草产品广告、推广和赞助实施广泛限制，并对电子烟等可释放尼古丁设备设置部分营销限制。

但欧盟烟草赞助指令对“烟草产品”的定义以产品含有烟草为基础。ZYN和VELO等现代尼古丁袋不含烟草，因此此次公开信的核心诉求并不只是执行既有卷烟赞助禁令，而是要求F1主动建立一个覆盖所有烟草和尼古丁产品的统一赞助政策。

F1目前尚未公开宣布接受这一要求。

F1重新成为尼古丁品牌体育营销争议焦点

烟草品牌曾长期是F1最重要的商业赞助来源之一，但传统卷烟品牌在赛事中的直接曝光随后随着欧洲广告和赞助限制逐步退出。

近年来，随着烟草公司扩大电子烟、加热烟草和尼古丁袋业务，新型产品品牌重新进入赛车运动营销体系。

PMI将ZYN引入与法拉利超过50年的合作关系，BAT则继续利用迈凯伦这一全球平台推广其新型产品业务，使F1再次成为烟草公司无烟产品营销战略与公共卫生政策之间的重要争议场景。

此次67个组织在马德里大奖赛前发出公开信，显示争论正在从传统卷烟赞助是否允许，进一步转向F1是否应将尼古丁袋等不含烟草的产品也纳入统一的行业赞助限制。

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封面图源：nofumadores