【两个至上快讯】据非盈利标准制定与倡导组织 （UL Standards & Engagement）9月8日在官网发布的报告披露，2023年飞机上的电池热失控事件数量达到五年来的最高峰，其中电子烟设备占报告事件的35%，成为主要的风险来源源。
这份名为《锂离子电池事件及其对航空安全的影响》的报告，基于ULSE自主研发的热失控事件程序（TRIP）数据，涵盖了35家客运和货运航空公司的自愿报告。报告强调了电子烟和移动电源等设备被频繁携带上飞机的风险，尤其是在飞行中处理这类问题变得更加困难。报告的发布旨在提高公众、航空公司和电子烟行业对锂离子电池安全问题的认识，并推动行业加强电池安全标准、乘客教育和机组人员的应对培训，以减少未来事故的发生。
报告称，2023年，85%的电池热失控事件发生在电池表现出过热和冒烟等警告信号时，没有进入完全的热失控阶段。虽然只有15%的事件导致火灾或爆炸，但热失控事件发展的速度意味着大多数事件如果不及时处理，可能会更严重。
另外，可充电设备被装入托运行李也是飞机电池热失控事件高发地，超过27%的旅行者报告称托运了移动充电器，另有27%的人托运了电子烟。
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