特别报道 | 中东军事冲突扰动全球空中航路：欧洲方向电子烟航运运价反常高企，燃油成本风险逐渐显现

关键要点

• 中国至欧洲电子烟空运运力中约30%—40%依赖中东中转。

• 欧洲线运价维持约30元/公斤，未出现季节性回落。

• 目前出口至美国的航线未受到实质性影响。

• 中国航司直飞航线相对稳定。

• 燃油价格上涨可能对全球航线形成成本传导。

• 红海局势扰动下，海运周期延长至约70天，替代性有限。

2Firsts，2026年3月2日，深圳

随着中东军事冲突升级——包括美以军事行动及伊朗的报复性反击——关键航空枢纽的停摆正波及全球航空货运网络。对于中国电子烟出口商而言，这种地区性动荡实际上切断了“空中丝绸之路”，不仅导致春节后惯例性的运价下调化为泡影，更使欧美市场的供应链状况呈现出截然不同的两极分化。

物流业内人士 Mr. L 表示，中国出口至欧洲的电子烟空运运力中，约有30%—40%依赖多哈、迪拜及阿布扎比等中东枢纽中转。

随着伊朗相关局势升温，卡塔尔航空（QR）、阿联酋航空（EK）及阿提哈德航空（EY）等航司的中转稳定性与航班安排面临不确定性。

相比之下，由于对中东中转依赖度较低，中国出口至美国的电子烟物流目前尚未出现明显扰动。由中国航司运营、且不经停中东的直飞包机航线亦保持相对稳定。

欧洲线季节性回落未现

往年春节后，欧洲线运价通常大幅回落，甚至降至个位数（人民币/公斤）。但今年欧洲方向运价维持在约30元/公斤，与节前基本持平。

“季节性降价没有出现，本质上相当于一次涨价。”Mr. L 表示。

另一位业内人士 Mr. J 指出，复工首周发货量较低，目前已进入第二周，订单逐步恢复。

他表示，欧洲线未来价格走势取决于货量支撑情况：

若客户在30元水平恢复正常发货节奏，当前价格可能得到维持；

若货量不足，运价仍存在回调压力。

燃油风险或扩大影响范围

Mr. J 同时提醒，若伊朗局势持续紧张，未来一至两个月国际油价可能上行。航空燃油成本的上升将增加航司运营费用，并可能通过燃油附加费形式向全球航线传导。

“目前影响主要集中在欧洲航线，但若燃油价格上涨，美国等其他方向的运输成本也可能间接受到影响。”他说。

替代方案有限

由于电子烟产品存在漏油及稳定性风险，长期以来主要依赖空运。

与此同时，红海局势扰动削弱苏伊士运河航线的稳定性。若绕行好望角，欧洲线海运周期可能延长至约70天。

在当前环境下，海运对多数出口企业而言仍不具备现实可行性，使其在欧洲方向更加依赖波动中的空运体系。

（封面图片：AI辅助制图）

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