在纽约举行的2026 New Approaches Summit上，FDA烟草产品中心主任Bret Koplow明确表示，PMTA路径“建立在烟草减害基础之上”。他同时提出CTP当前四项重点：防止青少年使用、帮助成年吸烟者戒烟或转换至风险较低产品、改善相对风险沟通，以及减少未经授权产品。Koplow还谈及电子烟口味、公众风险认知、行业可信度及PMTA审查效率等问题。

Philip Morris International旗下PMI Business Solutions Philippines在菲律宾马卡蒂扩建全球业务服务中心，并计划新增80多个职位。该中心2021年成立时主要为约20个市场提供财务和IT支持，目前拥有519名专业人员，为全球160个市场提供约600项服务，覆盖财务、人力资源、IT、商业运营、数据分析、供应链和项目管理等领域。PMI称，下一阶段将重点扩大AI支持的高价值业务。此次扩建规模及投资金额未披露。

Knowledge·Action·Change旗下Global State of Tobacco Harm Reduction（GSTHR）发布2026年报告，估计全球约有2亿人使用电子烟、加热烟草、尼古丁袋和snus等非燃烧尼古丁产品。报告称，在其分析的28个国家中，这类产品使用增加与吸烟率下降同期出现。不过，报告并不能证明约2亿用户均已停止吸烟，也不能单凭相关趋势建立因果关系。GSTHR同时指出，各国对相关产品的监管限制仍在扩大。

英国电子烟新税（Vaping Products Duty, VPD）将于2026年10月实施，英国电子烟零售商Vape HQ发布价格测算，展示不同产品类别在新税制度下可能面临的成本变化。根据该测算，100ml shortfill烟油的最低价格可能从目前约£12.99升至£39.39，增幅约203%；相比之下，2ml预填充Pod设备套装价格预计从£5.99升至£6.52，涨幅约9%。由于新税按照电子烟液容量征收，不同产品类别将面临明显不同的价格压力。

瑞典创立的尼古丁袋在线零售商GotPouches完成美国业务本地化，其美国业务目前由UpNorth Retail LLC运营，公司运营设于田纳西州Franklin，订单由Nashville仓库进行本地履约，客户支持也转至美国。公司称，目前产品目录覆盖20多个尼古丁袋品牌，并已服务美国超过25个州。

英国电子烟新税（Vaping Products Duty, VPD）将于2026年10月实施，英国电子烟零售商Vape HQ发布价格测算，展示不同产品类别在新税制度下可能面临的成本变化。根据该测算，100ml shortfill烟油的最低价格可能从目前约£12.99升至£39.39，增幅约203%；相比之下，2ml预填充Pod设备套装价格预计从£5.99升至£6.52，涨幅约9%。由于新税按照电子烟液容量征收，不同产品类别将面临明显不同的价格压力。

电子烟品牌PIXL已在英国推出PIXL 5K可重复使用预注油烟弹设备，采用2mL预注油烟弹与4mL补充烟油容器组合，总烟油容量6mL，尼古丁盐浓度20mg/mL，品牌标称最多约5,000口。产品最迟于2026年8月进入英国零售渠道，与总容量12mL的PIXL 8000并行销售。英国自10月1日起实施电子烟产品税，每毫升烟油征税0.22英镑。按完整耗材组合容量计算，PIXL 5K和PIXL 8000分别对应1.32英镑和2.64英镑的理论税额

英美烟草集团（BAT）旗下Reynolds American在2026年美国便利零售行业展（NACS Show）上展示了Vuse Pro四款调味电子烟烟弹及VELO尼古丁袋系列产品。现场工作人员向2Firsts确认，四款Vuse Pro烟弹已在美国销售，但尚未获得FDA营销授权。BAT计划分阶段扩大Vuse零售渠道覆盖范围。同时，BAT披露的数据显示，截至2026年8月，VELO在美国现代口含尼古丁品类的年内累计销量份额达到30.5%。展台还重点展示了新上市的VELO MAX系列，以及涵盖卷烟、电子烟和口含尼古丁产品的便利店货架陈列方案。

英国电子烟品牌IVG推出可重复使用预填充Pod系统 NEXiO，进入Reusable Pod产品领域。该设备采用1000mAh可充电电池，搭配预填充Pod和补充储液结构，提供最高10,000口使用体验。NEXiO于2026年7月9日在英国正式发布，首发提供17种口味，体现IVG从一次性电子烟产品向多元设备形态扩展的策略。

美国蒸汽制造商协会（AVM）及奥驰亚集团旗下Helix Innovations、NJOY于2026年10月7日申请以被告介入方身份加入美国FDA执法指南诉讼，支持维持针对部分PMTA在审电子烟及尼古丁袋产品的较低执法优先级。美国无烟草儿童运动组织（CTFK）等七家公共卫生及控烟机构于7月提起诉讼，要求撤销该指南。申请方称，政策撤销可能导致订单取消、库存积压、零售渠道流失及PMTA投资损失。